Plötsligt står du där en morgon och skrapar loss den första frosten från bilrutan med kreditkortet. Var isskrapan är har du förstås ingen aning om. Dessutom inser du att det börjar bli dags att tänka på vinterdäcken.
Nya däck går loss på tusentals kr medan du kan hitta begagnade fynd på nätet. Har du tur kan du hitta en hel uppsättning för en femhundring på Blocket. Men det gäller att se upp. Även om mönsterdjupet är inom den lagliga gränsen kan gamla däck vara en säkerhetsrisk.
Problemet gäller framförallt dubbdäck där dubbarna har en tendens till att slitas ner fort. Motormännens riksförbunds tidning Motorföraren testade i senaste numret några begagnade vinterdäck.
Ett åtta år gammalt dubbdäck med slitna dubbar gav hela 22 meter längre bromssträcka vid 60 km/h jämfört med det bästa nya dubbdäcket. Det trots att det gamla hade ett helt lagligt mönsterdjup.
– Däck är en färskvara som snabbt försämras vid stigande ålder, säger Motorförarens däckexpert Hasse Britth till tidningen.
Gummits kondition, dubbarnas kvalitet och mönsterdjupet är det faktorer som påverkar bromssträckan vid vinterväglag.
Men viktigast är kanske dubbkvaliteten. Motorförarens däcktest visar nämligen att skillnaderna mellan ett gammalt och ett nytt dubbfritt vinterdäck är mindre. Bland de dubbfria blev bromssträckan i princip lika lång för ett dubbfritt däck med ett gammalt och ett nytt däck av samma fabrikat.
MAGNUS GUSTAVSSON, PRIVATA AFFÄRER
Kolla detta innan du köper begagnat:
Alla däck har en fyrsiffrig kod. 4207 betyder till exempel att däcket är tillverkat v 42 2007. Färska däck ger bättre grepp än gamla.
Kolla dubbarnas kvalitet. Om många lossnat eller om de är mycket nedslitna bör duvälja några andra däck.
Kolla mönsterdjupet. Ett nytt dubbdäck har ett mönsterdjup på cirka 8-9 mm. Lagen säger att mönsterdjupet ska vara minst 3 mm. Bäst väggrepp har däcken när mönsterdjupet inte är grundare än 4–5 mm.
Källa: Vägverket och Motorföraren