I regeringens höstbudget föreslås en rejäl skärpning av miljöbilsdefintionen. De fordon som registreras efter årsskiftet och uppfyller de nya hårdare kraven kommer att befrias från fordonsskatt under fem år. Som högst blir subventionen totalt 5 000 kronor.
Vad som är en miljöbil eller inte kommer att avgöras av två faktorer – koldioxidutsläpp och tjänstevikt. Enligt förslaget får en bil med genomsnittlig tjänstevikt släppa ut maximalt 95 gram koldioxid per kilometer för att räknas som miljöbil.
Men lättare bilar får en lägre gräns än tyngre eftersom man också tar hänsyn till tjänstevikten enligt en viss formel.
Högre gränsvärden för förnybara drivmedel
Ett snittfordon som drivs på etanol eller fordonsgas får däremot släppa ut 150 gram koldioxid per kilometer. Detta eftersom koldioxidutsläppen i dessa fall kommer från förnybara källor. Även i dessa fall spelar tjänstevikten in.
På sikt ska dock de högre gränsvärdena bort även om det är oklart när detta kommer att ske.
En annan nyhet är att även lätta lastbilar, husbilar och lätta bussar omfattas av reglerna som väntas träda i kraft vid årsskiftet. Samtidigt flaggar regeringen för att reglerna kommer att skärpas ytterligare i två steg fram till 2020. Åren 2016 och 2019 nämns men vilka gränsvärden som då blir aktuella är ännu inte bestämt.
Förmånsvärde påverkas inte
De nya reglerna gäller endast skattebefrielse i fem år. De påverkar inte förmånsvärdesberäkningen för tjänstebilar, i alla fall inte direkt.
Indirekt påverkas däremot tjänstebilsmarknaden då många företag kräver att tjänstebilen är en miljöbil.
Även i fortsättningen kommer man alltså få ett nedsatt förmånsbelopp om man har en gas eller elbil som tjänstebil.
Här nedan kan du räkna på om bilen klarar miljöbilskraven eller inte: